
Применимый газ: природный газ. Это легковоспламеняющаяся и взрывоопасная смесь газов, предъявляющая чрезвычайно высокие требования к герметичности, коррозионной стойкости и взрывозащищенности клапана. Соединения серии CTF представляют собой специальные разъемы, разработанные специально для автомобильного сжатого природного газа, которые гарантируют подключение исключительно к специальным редукторам давления или заправочному оборудованию, предотвращая аварии, вызванные неправильным подключением.
Применимый газ: природный газ. Это легковоспламеняющаяся и взрывоопасная смесь газов, предъявляющая чрезвычайно высокие требования к герметичности, коррозионной стойкости и взрывозащищенности клапана. Соединения серии CTF представляют собой специальные разъемы, разработанные специально для автомобильного сжатого природного газа, которые гарантируют подключение исключительно к специальным редукторам давления или заправочному оборудованию, предотвращая аварии, вызванные неправильным подключением.
Рабочее давление: 20 МПа. В британских единицах измерения это составляет примерно 2900 фунтов на квадратный дюйм. Это стандартный класс давления для автомобильных баллонов со сжатым природным газом, что означает, что данный клапан подходит для стандартных стальных бесшовных или спирально-свитых баллонов.
Резьба соединения (проходной диаметр): Φ5 мм. Это внутренний диаметр проходного отверстия клапана (номинальный диаметр). Для клапанов класса 20 МПа проходной диаметр 5 мм является оптимальным: он позволяет удовлетворить потребности автомобильного двигателя в газе и одновременно гарантировать определенную точность регулирования расхода.
Входная резьба: M25*2. Это обычная резьба, предусмотренная китайским национальным стандартом (GB/T 17926), специально предназначенная для горловин бесшовных баллонов высокого давления. «M» обозначает метрическую резьбу, «25» — номинальный диаметр 25 мм, а «2» — шаг резьбы 2 мм. При монтаже эту резьбу необходимо закручивать по часовой стрелке; уплотнение «металл к металлу» обеспечивается за счет конусности резьбы, что исключает необходимость в дополнительных прокладках.
Выпускная резьба: G1/2. Это трубная резьба по британскому стандарту, широко используемая в редукционных клапанах для природного газа или заправочных пистолетах на европейском рынке. Использование данного соединения гарантирует подключение исключительно специального оборудования, что эффективно предотвращает путаницу с редукционными клапанами для других видов газа и обеспечивает безопасность эксплуатации.
Давление разрыва: 30–33 МПа. Это диапазон предельного давления, при котором происходит физический разрыв клапана. Исходя из минимального давления разрыва 30 МПа, коэффициент безопасности по отношению к рабочему давлению 20 МПа составляет примерно 1,5. Это свидетельствует о том, что в конструкции клапана предусмотрен достаточный запас прочности, позволяющий выдерживать колебания давления в процессе заправки и непредвиденные ситуации с избыточным давлением, что соответствует соответствующим нормам безопасности.
Клапан для газовых баллонов модели CTF-12A представляет собой стандартный клапан для автомобильных баллонов с сжатым природным газом класса 20 МПа.
Основные характеристики: используется соединение с горловиной баллона M25*2, что является стандартной конфигурацией для газовых баллонов по национальному стандарту; выходной патрубок имеет разъем G1/2, специально разработанный для быстрой замены и удобства эксплуатации.
Области применения: широко используется в таких сферах, как дооснащение автомобилей и промышленное газоснабжение.